Det ydmyge hejsereb indtager et unikt sted i den vertikale transports historie. Et simpelt hamp reb ligger i centrum af en af de mest kendte elevator historier -Elisha Graves Otis' demonstration af hans forbedrede sikkerhedsanordning på Crystal Palace i 1854 i New York City.
I øjeblikket er en sofistikeret carbon nanotube "reb" er den primære innovation, der driver den konceptuelle (og muligvis bogstavelige) udvikling af den foreslåede "rumelevator". Wiren bevarer dog stolthed i elevatorhistorien, da den længst siddende affjedring betyder. Det er genstand for adskillige artikler fra det 19. århundrede, der satte spørgsmålstegn ved dets sikkerhed og har været omtalt i utallige moderne bøger, film og tv-programmer, der prædikat katastrofe på sin fiasko. I dag ser vi på indførelsen af wire elevator reb i det 19. århundrede og deres udvikling ind i det 20. århundrede.
Opfindelsen af wiren mere eller mindre parallelt med opfindelsen af passager elevatoren, og i 1870'erne, wire reb var blevet rebet valg for elevator brug. Da de var nye, stod både elevatoren og wiren over for lignende udfordringer med hensyn til sikkerhedsproblemer. Den ældre hamp hejse reb havde en lang tradition for brug, og dens styrker og svagheder var velkendte. Men et reb lavet af tråd var en helt anden sag. Denne forskel blev effektivt opsummeret i juni 22, 1878, udstedelse afAmerikansk arkitekt og Bygning Nyheder, som indeholdt en kort artikel om elevator reb. Artiklen gav udtryk for den største bekymring i sin indledende sætning:
"Den pludselige introduktion i vores store byer af elevatorer, hvoraf de fleste er hængt af wire reb, har fået folk til at spekulere på, hvad der vil ske, når de har haft et års slid, og hvorfor der ikke bør, efter et stykke tid, være et brud på reb, og deraf følgende ulykker over hele landet."
Den største bekymring centreret om udholdenhed af wiren og dens reaktion på konstant og gentagen bøjning, da den gik rundt snoede trommer og over skiver. En af ovennævnte artiklens vigtigste antagelser var, at "alle ved i det mindste, at gentog bøjning svækker tråden, hvad enten det er ved granulering eller ved konstant udvidelse af sine fibre." Udfordringen var, på trods af "at vide", at denne handling fandt sted, var der ingen nem måde at bedømme, når et reb ikke længere var sikkert at bruge.
ICS-forfatteren henvendte sig også til udskiftning af tove og bemærkede, at "der skal lægges særlig vægt på fastgørelserne." Den vigtigste anbefaling var at "omhyggeligt reproducere den fælles, som det oprindeligt blev gjort" af elevatoren producenten. En typisk lænke, der anvendes af Otis Elevator er beskrevet nedenfor i figur 1.
Figur 1: "Otis Elevator Co. Shackle", ICS Reference Library (1902).
Den består af en delt stang, hvis to ben A, A er bulet ud og forsynet med næser i enderne. En krave B strækker benene og til sidst støder op mod næserne. Rebet bringes gennem kraven, bøjes over et fingerbøl C og føres tilbage igen gennem kraven, hvorefter den frie ende fastgøres ved indpakning med tråd. Den ombrudte ende afsektioner, der adresserer elevatortove, fungerer som en påmindelse om, at forskellige elevatorsystemer krævede forskellige typer reb:
Kapitel 1: Standardmetoder og -faciliteter til afprøvning af tovværk
Kapitel 2: Materialer, der udgør wiren og deres egenskaber
Kapitel 3: Standardtyper af wirekonstruktion
Kapitel 4: Forskellige anvendelser af wire
Kapitel 5: Mekanisk teori om wire
Kapitel 6: Praktiske råd og forslag
Kapitel 7: Vejledning i bestilling af wire
Kapitel 8: Typiske anvendelser af wire i praksis
"Når du bestiller reb til elevatorer, skal du angive, om der ønskes hejsning, kontravægt eller hånd eller ventil eller sikkerhedsreb, også om højre eller venstre lægning ønskes. De reb, der anvendes til disse formål, er forskellige og kan ikke udskiftes."
Mangfoldigheden af elevator reb blev afspejlet i udformningen af American Steel &Wire's standard hejse reb, som blev produceret i seks kvaliteter eller styrker: Jern, Mild Steel, Crucible Cast Steel, Ekstra Stærk Crucible Cast Steel, Plow Steel, og Monitor Plow Steel. Virksomhedens standard jerntov var primært designet til brug på trommemaskiner og blev "brugt til elevatorhæring, hvor styrken er tilstrækkelig" (figur 2). Det blev også beskrevet som "næsten universelt ansat til modvægt reb, undtagen på trækkraft elevatorer." Deres Mild Steel Elevator Hejse reb blev designet "specielt til trækkraft elevatorer i høje bygninger, hvor der på grund af [den] sædvanlige hurtig start og stop, en stærkere og lettere reb er påkrævet." Afskiber eller kontroltove (også kaldet rorpind eller håndtove) adskilte sig fra standardtove, idet de bestod af seks tråde på hver 42 tråde, som var viklet rundt om syv hampekerner (figur 3).
Figur 5: "Side Plunger Hydraulic Elevator", American Wire Rope: Catalog &Handbook, American Steel &Wire (1913).
Figur 5
Ud over at give detaljerede oplysninger om en bred vifte af wirer, kataloget indeholdt skematiske tegninger, der illustrerede deres korrekte anvendelse. Disse omfattede 17 elevator-relaterede tegninger, der afbildede direkte- og side- og vandret-stemplet hydrauliske elevatorer; elektriske elevatorer med redskaber og trækkraft; og elektriske og bæltedrevne ormegearede elevatorer. Tegningernes vægt på anvendelsen af tovværk gør dem til en unik ressource. To versioner af direkte stempelelevatorer blev afbildet — den ene med et afskiberreb og en med en kontrollør i bilen — og tilstedeværelsen af to elevationstegninger for hvert system giver mulighed for en grundig forståelse af disse elevatorer (figur 4). Det samme detaljeringsniveau blev fastsat for hydrauliske elevatorer til sidedykning (fremstillet af Otis) og hydrauliske systemer med vandret stemplet (figur 5 og 6).
Figur 6: "Horizontal Hydraulic Elevator", American Wire Rope: Catalog &Handbook, American Steel &Wire (1913)
Figur 6
De elektriske elevatortegninger er af særlig interesse, fordi de i 1913 repræsenterede de nyeste systemer på markedet. Den elektriske trommemaskine indeholdt et interessant udvalg af skiver til bilen og kontravægttovene, mens ormen-gearmaskinen anvendte en snoet tromle placeret nær midten af akslen (Figur 7 og 8). Trækkraftelevatortegningen illustrerede effektivt dens iboende enkelhed og potentialet i dette nye design (Figur 9).
De mange forskellige elevatortyper, der blev illustreret i American Steel &Wires katalog, repræsenterede mangfoldigheden af elevatorsystemer, der var fremherskende i begyndelsen af det 20. århundrede, samt vigtigheden af wire til deres drift. Anden del af denne artikel vil følge denne historie gennem 1930'erne, som omfatter den fortsatte udvikling af trækkraft elevator og skrivning af de første elevator sikkerhedskoder.
Figur 7: "Electric Drum Machine", American Wire Rope: Catalog &Handbook, American Steel &Wire (1913).
Figur 8: "Worm Gear Electric Elevator", American Wire Rope: Catalog &Handbook, American Steel &Wire (1913).
Figur 9: "Traction Elevator", American Wire Rope: Catalog &Handbook, American Steel &Wire (1913).
